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1、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠期限規(guī)定，自被保險(xiǎn)貨物在最終卸貨港卸離船舶后開(kāi)始計(jì)算，最遲不得超過(guò)兩年。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提供的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)包含三種主要險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。平安險(xiǎn)主要負(fù)責(zé)賠償因自然災(zāi)害（如惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等）導(dǎo)致的整批貨物損失或推定全損。

2、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)二年。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

3、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任期限以水面危險(xiǎn)為限，即從貨物裝船到卸船，或者從裝船日到目的港卸船后15天，以較早者為準(zhǔn)。值得注意的是，如果貨物未卸離海輪，保險(xiǎn)責(zé)任將從目的港海輪到達(dá)當(dāng)天午夜算起滿15天后結(jié)束。另外，如果已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，加保罷工險(xiǎn)是免費(fèi)的，這一條款在保險(xiǎn)合同中也有明確說(shuō)明。

4、索賠期限自貨物卸離海輪后起算，最多不超過(guò)兩年。

5、是業(yè)務(wù)量最大、涉及面最廣、當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的保險(xiǎn)。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、附加險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等。海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為被保險(xiǎn)貨物在卸船之時(shí)便開(kāi)始計(jì)算，最多不超過(guò)兩年，超過(guò)兩年則不給予賠償。

6、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)二年。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別責(zé)任

1、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別。平安險(xiǎn)：基本責(zé)任主要覆蓋因意外事故導(dǎo)致貨物損失或損壞的情況。水漬（澇）：災(zāi)害造成的損失，即水漬（澇）災(zāi)害責(zé)任承擔(dān)范圍內(nèi)所引起或者增加之直接經(jīng)濟(jì)損失。

2、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍主要包括：自然災(zāi)害造成的全部損失，意外事故造成的全部損失和部分損失，以及意外事故前或后在海上遭受自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物部分損失。

3、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主要包含三種基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，簡(jiǎn)稱(chēng)FPA）、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，簡(jiǎn)稱(chēng)WPA）和一切險(xiǎn)（AllRisks）。

4、海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別主要分為三種：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。平安險(xiǎn)主要負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因自然災(zāi)害導(dǎo)致的全損或部分損失，以及運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、失火、爆炸等意外事故造成的貨物損失。水漬險(xiǎn)則在平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，還包括因惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物部分損失。

5、中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三種。此外，還有幾種附加險(xiǎn)。英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨運(yùn)險(xiǎn)條款，在1982年1月1日修改中以“A”、“B”、“C”命名替代了以往的一切險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)的名稱(chēng)。平安險(xiǎn)（F.P.A.）：英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。

6、【答案】：D我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的險(xiǎn)別包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類(lèi)。其中，基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。其中，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于外來(lái)原因造成的全部損失或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。

什么是海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，指投保人在貨物發(fā)運(yùn)以前，估定一定的投保金額，向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。是指以海上運(yùn)輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。具體可分為以下幾種：（1）海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承保進(jìn)出口貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受自然災(zāi)害或意外事故時(shí)發(fā)生的損失。世界上許多國(guó)家和地區(qū)大都使用英國(guó)倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)條款”（InxtituteCargoClauses，簡(jiǎn)稱(chēng)ICC）。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主要包含三種基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，簡(jiǎn)稱(chēng)FPA）、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，簡(jiǎn)稱(chēng)WPA）和一切險(xiǎn)（AllRisks）。

海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱(chēng)海損（Average），指貨物在海運(yùn)過(guò)程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。全部損失全部損失又稱(chēng)全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。

海運(yùn)保險(xiǎn)，指專(zhuān)門(mén)為海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過(guò)程中涉及載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類(lèi)，其中基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)，附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)。海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

海洋運(yùn)輸貨物基本保險(xiǎn)分別有平安險(xiǎn)（freefromparticularaverage，簡(jiǎn)稱(chēng)f.p.a.）、水漬險(xiǎn)（withparticularaverage，簡(jiǎn)稱(chēng)w.p.a.）、一切險(xiǎn)（allrisks）。另外還有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。平安險(xiǎn)（F.P.A.）：英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。責(zé)任范圍包括：（1）、自然災(zāi)害造成的全部損失。

FOB保險(xiǎn)公司拒賠償

1、本案例中保險(xiǎn)公司拒賠賣(mài)方，是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)他雖然擁有保險(xiǎn)利益，但他不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法的受讓人，無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠。保險(xiǎn)公司拒絕買(mǎi)方索賠是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)，他對(duì)貨物不具備保險(xiǎn)利益，雖然他也是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法的持有人，但保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕其索賠。

2、憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但結(jié)果只有CIF合同項(xiàng)下的貨物索賠才未被保險(xiǎn)公司拒絕。其原因就在于FOB和CFR合同下的索賠條件不夠，其中主要源于可保利益。

3、以及風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分，與貨物品質(zhì)無(wú)關(guān)。所以，關(guān)于貨物的品質(zhì)應(yīng)該由專(zhuān)門(mén)的合同條款來(lái)約束，并應(yīng)規(guī)定違約責(zé)任。如果合同中有這樣的條款，那么，發(fā)貨人（賣(mài)方）應(yīng)該予以賠償。如果合同中沒(méi)有這樣的條款，則發(fā)貨人耍賴(lài)就有可能拒賠。

4、賣(mài)方請(qǐng)買(mǎi)方以賣(mài)方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠也不行，應(yīng)該請(qǐng)買(mǎi)方將保單轉(zhuǎn)讓給自己，然后再向保險(xiǎn)公司提賠，而不能夠在未得到買(mǎi)方轉(zhuǎn)讓的保兌之前向保險(xiǎn)公司提賠，只有買(mǎi)方將保單轉(zhuǎn)讓給賣(mài)方后，賣(mài)方才有權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠。所以，本案索賠的主題不正確，所以才遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。

5、FOB當(dāng)然是買(mǎi)方買(mǎi)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是貨物越過(guò)船舷，在出運(yùn)港倉(cāng)庫(kù)被盜，是賣(mài)方的責(zé)任，買(mǎi)方投保的保險(xiǎn)公司沒(méi)有責(zé)任賠付。