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　快遞物流系統(tǒng)的功能要素指的是快遞物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了快遞物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)快遞物流系統(tǒng)的總目的。

　　1.包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝以及在快遞物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)，對(duì)包裝活動(dòng)的管理，根據(jù)快遞物流方式和銷售要求來(lái)確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，要全面考慮包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、上海國(guó)際貨運(yùn)代理提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全快遞物流過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。

　　2.<裝卸功能要素。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等快遞物流活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運(yùn)，一般也包括在這一活動(dòng)中。在全快遞物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理上海國(guó)際快遞公司，主要是確定較恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

　　3.運(yùn)輸功能要素。包括供應(yīng)及銷售快遞物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)快遞物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果較好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的要求。

　　目前空運(yùn)貨損是國(guó)際上比較普遍的現(xiàn)象。針對(duì)遇到問(wèn)題，南京航空快遞目前采取的主要方法有：

　　1.加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)貨站各地人員控制。

　　2.加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)控，特別是閉路電視監(jiān)控。

　　3.加強(qiáng)空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)安全管理，具體的方法同倉(cāng)庫(kù)安防。特別是針對(duì)手機(jī)、手提電腦、電腦配件等被盜風(fēng)險(xiǎn)較高的貨物，應(yīng)采取嚴(yán)格控制措施。

　　4.由于空運(yùn)流程涉及多方，有貨代、貨站、航空公司等，因此貨物交接非常重要。加強(qiáng)貨物交接時(shí)的雙方清點(diǎn)檢查，包括貨站內(nèi)各部門間交接的控制，已經(jīng)成為主要采取的措施。上海聯(lián)邦國(guó)際快遞公司
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