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　　哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪兀?br>
　　1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

　　2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

　　3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

　　4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。部隊(duì)或上海國際快遞公司軍工企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模�按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

　　在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募�裝箱;否則，不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。

　　很多初入外貿(mào)和國際物流行業(yè)的朋友對(duì)中轉(zhuǎn)港的概念不是很熟悉，其實(shí)中轉(zhuǎn)港既有船公司一次性中轉(zhuǎn)也有發(fā)貨人因?yàn)槊舛愒�因換單轉(zhuǎn)船的。

　　“中轉(zhuǎn)港”有時(shí)也稱為上海國際快遞“中轉(zhuǎn)地”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口，運(yùn)輸工具進(jìn)行�？�、裝卸貨物、補(bǔ)給等操作，貨物進(jìn)行換裝運(yùn)輸工具繼續(xù)運(yùn)往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。中轉(zhuǎn)港一般為基本港，所以，掛靠中轉(zhuǎn)港的船舶一般是來自國際海運(yùn)主干航線的大型船舶和往返于區(qū)域內(nèi)各港口的支線船舶。

　　如果僅僅是指海運(yùn)，卸貨港確實(shí)是指中轉(zhuǎn)港，交貨地就是指目的港。在訂艙時(shí)，一般只需要注明交貨地就行，要不要中轉(zhuǎn)、或是到哪個(gè)中轉(zhuǎn)港都是由船公司來決定的。

國際快遞　　如果是多式聯(lián)運(yùn)，卸貨港是指目的港，交貨地是指目的地。由于不同的卸貨港會(huì)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，所以在訂艙時(shí)必須注明卸貨港。

　　一條船會(huì)掛靠多個(gè)港口，所以船在同一碼頭頭備案的進(jìn)港代碼也就是后續(xù)的中轉(zhuǎn)港代碼就有很多個(gè)，如果發(fā)貨放隨意填寫代碼，匹配不了的就會(huì)造成集裝箱進(jìn)不了港。如果匹配上了卻不是真正的中轉(zhuǎn)港，那么即使進(jìn)了港上了船也會(huì)卸錯(cuò)港口。如果配船前修改成正確了，箱子也可能會(huì)卸錯(cuò)港口。再轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用非常高，也可能需要支付高額罰金。
　　我們是專業(yè)從事國際快遞、國際海運(yùn)、空運(yùn)、國際物流、國際專線等相關(guān)國際貨運(yùn)代理服務(wù)的企業(yè).http://m.eliveing.cn/